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三星制造敗退中國:兩年關閉4家工廠,手機份額持續下滑不到1%

發布時間:2019/12/19 14:06:14   編輯:hxr
提要: 繼關閉深圳、天津、惠州的制造工廠之后,三星再次與蘇州昆山的三星電機進行清算,被裁員工最高獲賠N+5。
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繼關閉深圳、天津、惠州的制造工廠之后,三星再次與蘇州昆山的三星電機進行清算,被裁員工最高獲賠N+5。

相較于此前惠州工廠的遣散待遇,這個賠償可謂十分優厚。在今年9月遣散惠州廠員工當中,三星開出的待遇是N+3+工齡獎+擇業期工資(不超過2個月),部分員工還得到手機和手表作為補償。

對于閉廠一事,三星過去曾回應表示,此舉并不是要退出中國市場,而是出于優化自身產業鏈的需要,后續還會繼續在中國智能手機市場深耕,特別是要抓緊已經到來的5G時代的機遇。

近年來,隨著華為、小米、OV等國產手機的崛起,三星手機在中國的市場份額受到擠壓,出貨量呈下滑趨勢。多家調研機構給出的數據統計顯示,三星智能手機在中國單季度出貨量僅有70萬臺,市場份額低于1%。而在2013年,三星在中國市場上還牢牢占據“機皇”的地位,市場份額在20%左右。

告別“中國制造”,轉戰印度、東南亞

這不是三星手機工廠第一次關門。

從2018年4月底開始,三星就陸續關閉了位于深圳、天津和惠州的手機制造工廠,其中今年9月關門的惠州廠,早前更是三星在中國的主要生產基地,距今已有30年的歷史。

而位于蘇州昆山的三星電機曾是三星HDI產品(智能手機主板)的主要生產基地,于2010年6月正式量產。然而,隨著中國企業加入HDI智能手機主板的競爭,三星電機受到沖擊萎縮,此前已連續5年虧損。

這輪裁員浪潮里,手機業務成為被裁的“重災區”。此前有報道稱三星在中國的11個分公司和辦事處,最終會合并成5個,裁員比例高達1/3,絕大部分是三星手機在中國的一線銷售人員。

這一系列動作釋放出的信號是,三星正在逐步告別“中國制造”,近年來三星在中國的用工數量大幅下降,這其中跟國內勞動力、地租等要素成本上升有關。

為了應對生產成本上升帶來的資金壓力,三星等手機廠商紛紛將制造環節轉移至勞動力成本更低的印度和東南亞,比如索尼開始將自己的加工產業向泰國轉移。而三星選擇的合作對象是印度,目前三星在印度每年可生產6000多萬部智能手機。

去年三星將位于印度諾伊達81區的工廠進行擴建,使其成為全球最大的智能手機工廠,新廠建成后投入使用,預計手機年產量將實現翻倍,達到近1.4億部。

此外,三星還在越南設立了8個生產基地,主要負責三星手機與電子零件等的生產。截至2019年初,這些基地建設累計耗資173億美元,三星也一躍成為越南近年來最大的外來投資企業。

高昂的前期投入之外,這些企業給三星帶來的收入也十分不菲,僅在2018年全年,三星越南分公司的營業收入就達到了657億美元,相當于越南全國GDP的28%。

除了海外建廠,外包模式也是手機圈內較為流行的做法,即所謂的ODM生產:將自己的中低端機型外包生產,貼上自己的商標即可出售。此前李在镕曾作出決定將6000萬三星低端系列手機交由中國工廠制造,自己只負責貼牌,這其中包含了Galaxy M和Galaxy A全系列,占據三星手機年超量的20%。

有外界預估,今年三星智能手機的出貨量中有8%為代工企業生產,較去年相比增長了5個點。據硅谷分析獅報道,明年三星將有至少6000萬部手機外包出去,而中國市場基本都是ODM機型。

近年負面纏身,國產借機超車

查看三星2019年Q3季度財報,呈現出來的數據并不樂觀。

第三季度,三星營收總額為62萬億韓元,營業利潤為7.78萬億韓元,較上年同期下降56%。此外,第三季度三星手機全球出貨量7905萬部,市場份額為20.4%;而位居第二的華為,出貨量為6580萬臺,市場份額為17%,有迅速趕超之勢。

智能手機時代,有一批老用戶正逐漸拋棄三星手機,原因是市場上出現了更多選擇。更早在山寨機時期,國產手機的質量良莠不齊,因此備受詬病。在此背景下,一批年輕的中國企業發現了中低端手機市場上的機會,國內涌現了大量諸如小米、魅族、錘子、樂視、360等企業進場,三星遭遇了前所未有的圍剿。

而在中低端市場之外,三星在高端機上的表現一直趨于穩定。2013年之前,三星是智能手機市場上唯一能與蘋果抗衡的廠商,當時用戶在購買高端系列產品時主要集中在兩個選擇:蘋果的最新機型和三星的Galaxy系列的新品。

然而此后,三星手機卻因為品質問題屢屢陷入負面的泥潭。2013年10月,央視連續三次曝光三星手機的質量問題,比如預裝軟件通過正常途徑無法刪除、多媒體內存卡存在缺陷導致頻繁死機、屏幕維修暴利、在華售后維修實行“中外雙重標準”等。

如果說這些大大小小的問題只是三星身上的“慢性疾病”,2016年Galaxy Note 7電池爆炸門事件便為三星的沒落雪上加霜。意外事件的到來,使得三星在世界輿論場內一時間甚囂塵上。包括春秋航空、海南航空、中國民航局在內的多家航空公司、民航局對此下達“封殺令”,嚴禁旅客在飛行過程中攜帶Galaxy Note 7設備。

丑聞爆發之初,三星公司拒不承認自己的電池問題,反而激化了與消費者的矛盾。后續三星雖在全球范圍內召回250萬臺Note7手機,卻偏偏不包含中國,這進一步加速了三星在用戶心目中形象的崩壞。

在三星被負面掣肘期間,華為為了擺脫之前中低端的形象,大舉砍掉白牌機業務,將焦點放在研發中高端機型上,借著三星的危機,搶占其高端市場份額,得以快速崛起。

等到三星回過神來,中國市場已經被一批新興的國產手機占領——中高端有華為,中低端有小米,加上蘋果在高端市場上的不敗地位,三星再想擠入市場已經難上加難。

如今三星大廈將傾,而撤退的結局似乎早已寫好。(AI財經社)

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